Razlika in prednosti litja in kovanja koles

Kolo se imenuje tudi platišče.Najpogostejši način nadgradnje avtomobilskih platišč je prehod na platišča iz aluminijeve zlitine ali izboljšanje zmogljivosti avtomobila s platišči večjih dimenzij,kolesa se osredotočajo na zmogljivost in videz,ampak z vidika proizvodnega procesa analizirati platišča iz lahke litine.Ali res veste, kako izbrati kolesa, ki najbolj ustrezajo vašemu avtomobilu?

Različni procesi različne narave
Obstaja več različnih tovarniških postopkov, ki se uporabljajo za proizvodnjo aluminijastih platišč, od katerih ima vsak svoje edinstvene prednosti in slabosti.Najbolj priljubljeni procesi proizvodnje koles so: gravitacijsko litje, nizkotlačno litje, pretočno litje,in kovanje.Spodaj boste našli razlago posameznega postopka, tako da lahko sami bolje presodite, katera vrsta platišč bi najbolj ustrezala vašemu avtomobilu.Čeprav mnogi ljudje zamenjujejo "lahko težo" in "zmogljivost", je glavna moč zmogljivega kolesa pravilno "razmerje med togostjo in težo".Mnoga podjetja bodo rekla, kako "lahko" je njihovo kolo "Performance",in posledično mnogi gledajo samo na »težo« in ne upoštevajo togosti, ocene obremenitve ali vzdržljivosti, ki so potrebni za ustvarjanje ustreznega visoko zmogljivega kolesa.

Postopek gravitacijskega ulivanja

Med postopkom gravitacijskega litja se aluminij ali zlitina vlije v kalup, ki uporablja zemeljsko gravitacijo za oblikovanje in obliko kolesa.Ker je gravitacija edina sila, ki se uporablja v tej vrsti proizvodnega procesa, material ne bo tako gost kot nizkotlačno ulito kolo (ali bolj kakovosten postopek gradnje)zato je za dosego enake strukturne trdnosti kot druga proizvodna sredstva potrebna več kovine.To pomeni, da bo kolo Gravity Cast bistveno težje od kolesa, proizvedenega z nizkotlačnim litjem ali višjim postopkom izdelave.

Postopek litja pri nizkem tlaku

Nizkotlačno litje uporablja skoraj enak postopek kot gravitacijsko litje, vendar z dodatkom pozitivnega tlaka za ustvarjanje kovine z večjo gostoto znotraj kolesa,kar pomeni večjo strukturno celovitost z manjšo težo kot gravitacijsko litje.Nizkotlačna lita kolesa običajno stanejo nekoliko več kot gravitacijsko ulita in so močnejša.

Postopek litja pri oblikovanju toka

Flow form casting je postopek, ki obrača kolo preko posebnega trna in oblikuje kolo s pomočjo treh hidravličnih valjev, ki izvajajo izjemen pritisk.Pritisk in obračanje prisilita, da se območje kolesa oblikuje proti trnu, kar ustvarja obliko in širino kolesa.Med oblikovanjem toka kolo dejansko "teče" navzdol, da ustvari celotno širino kolesa.Med tem postopkom pritisk na lito kolo dejansko spremeni njegove fizikalne lastnosti, zato postanejo njegove lastnosti trdnosti in notranje celovitosti podobne tistim pri kovanih kolesih.Dodatna trdnost glede na gostoto materiala pomeni do 15 % zmanjšanje teže v primerjavi s standardnim nizkotlačnim litim kolesom.

Kovani proces

Kovana kolesa so izdelana po postopku, ki ima za posledico najmočnejše, najlažje in najtrajnejše kolo, boljše od drugih proizvodnih sredstev.Med postopkom kovanja se aluminij oblikuje pod ekstremnim pritiskom, kar pomeni zelo visoko trdno kolo z nizko težo.Ker izdelava kovanega kolesa zahteva zelo specializirano kovaško opremo, kovana kolesa zato pogosto zahtevajo veliko višjo ceno za alu platišča kot platišča, izdelana s katerim koli drugim postopkom.